Израильские колесные БРМ. Часть вторая
компьютерная 3-D модель БРМ "Golan"
Бронированная разведывательная машина класса «Golan», разработанная Rafael в сотрудничестве с American Protected Vehicles Incorporated, условно разделена на МТО (моторно-трансмиссионный отсек), отделение управления и десантное отделение.
У машины сварной из стальных броневых листов корпус, посадка и высадка экипажа/десанта осуществляется через кормовую аппарель (пандусообразный люк) или люки в крыше. Десантное отделение снабжено смотровыми окнами и амбразурами для стрельбы из личного оружия. Обзор же водителю обеспечен пуленепробиваемыми стеклами, покрытыми броневыми планками.
При разработке БРМ этого класса особое внимание уделялось безопасности во всевозможных отношениях. Задача, согласимся, не из легких, но израильские инженеры с честью ее выполнили! Судите сами: «Golan» получилась стойкая к взрыву мин (благодаря V-образной форме днища), снарядов из ручных гранатометов (благодаря особой системе бронирования, поглощающего деформации), пуль стрелкового оружия и осколков, а внутреннее помещение имеет супер-покрытие, защищающее от скалывания брони при попадании бронебойной пули (!). Таким образом, «Golan» имеет 3 уровня защиты, что совершенно не влияет ни на силуэт машины, что весьма немаловажно!
Ходовые характеристики тоже не подкачали: двигателем БРМ этого класса служит дизель «Cummins» мощностью 315 л.с., что помогает развивать скорость до 100 км/ч; так же у них полноприводные шасси и система централизованного регулирования давления в шинах!
Штатным вооружением для «Golan» служит боевой модуль дистанционного управления с пулеметом или автоматической пушкой и/или ПТУР (противотанковые управляемые ракеты).
та же БРМ "Golan", что называется, в живую...
После такого остается только признать, что бронированные разведывательной машины «Golan», что называется, «мечта поэта», то самое, чем хотят стать все машины, стремящиеся на военную службу!
Тем более странно, что колёсная бронетехника, — увы! — не нашла широкого применения в ЦАХАЛе. Вместо этих чудо-машин, израильтяне предпочитают бронированные джипы «Хаммер» (аналог американских M1114) и «Суфа» (M-240 Storm), а так же бронированные грузовики «Сафари» (в производстве которых применяется манометр давления газа, на технологической базе «Мерседес»).
Лично я не вижу достаточно веских причин такого пренебрежительного отношения к «RAM» и особенно к «Golan», но, как говорится, начальству виднее…
